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中级车扎堆上市经销商盼“秋收”

浏览量:22 次 发布时间:2018-12-27 23:57 编辑:四川 来源:官网

为了迎接“金九”行情的到来,近期各品牌中级车密集上市,其中不乏汽车市场领先的重磅车型。就车市一般情况而言,6月~8月仍属车市淡季,即使是结束不久的奥运会也未能给车市带来实质性的拉动作用。不少车型选择在近期上市,显然着眼的是即将到来的9月。

业内人士认为,随着暑期即将结束,很多小家庭在或将集中在8月底9月初购车,这也给中级车市场带来了部分商机。因此,鉴于今年以来持续低迷的行情,本地车商颇为期待“秋收”时节能为今年业绩添上亮丽一笔。

市场动态 合资重磅新车出现

本轮中级车的上市潮之所以引起关注,主要在于上市的多属重磅车型。其中,最早掀起本轮中级车上市潮的可算东风日产的新一代轩逸。7月19日轩逸全国上市,共推出两个排量8种车型。本地有东风日产经销商表示,今年最后几个月东风日产与一汽丰田争夺佛山年度市场占有率冠军的宝座,很大程度上得看新轩逸的表现。

对全国市场而言,8月19日全国上市的上海大众朗逸则更为引人关注。新朗逸从内到外看起来就像一辆小帕萨特,拥有“小帕”之名,又舍弃了2.0L动力,全力攻取1.4T和1.6L市场,新朗逸对消费者吸引力确有提升。

于今日全国上市的北京现代朗动同属重磅中级车型,它延续了现代流体设计的造型,在新上市的几款合资中级车中,外形相当抢眼。

高性价比突围

经历了连续低迷,整体压力大,提升自身品质和科技含量是突围的有效利器。8月21日,比亚迪速锐在全国上市,在众合资品牌新车的包围下期待异军突起,自主设计很亮眼。最拉风的还是速锐全系标配的遥控驾驶技术,据说可以在10米范围内遥控汽车进行超低速行驶。

根据目前已发布的消息,上汽通用五菱推出的车型宝骏630的1.8L车型将于本月25日上市。这款中级车的出现主要是为了弥补宝骏630现有1.5L发动机在动力上的劣势。根据官方资料,新车搭载的1.8L发动机与科鲁兹和英朗上的1.8L动力相同。相比合资品牌同类车型,宝骏630的价格优势同样明显。

鉴于合资品牌在中级车市场上强大的霸主定位,哪些能脱颖而出抢得一席之地值得国人期待。

市场趋势 奥运行情不明显

重磅中级车选择在9月到来之前竞相上市,显然是剑指“金九银十”的车市行情。而此前,伦敦奥运会期间各厂家、商家纷纷推出奥运营销策略,却并未收到明显效果。

有趁奥运会期间推出了奥运特别版车型的某一线日系品牌经销商介绍,奥运会期间的日和平常的日子基本相当。另一家经销商则表示,奥运会期间自己和厂家布置做的活动很难从数量上测算其效果,但或多或少对品牌认知度和影响力还是有一定提高。

奥运期间有重磅中级车上市的一日系品牌经销商坦言,新车上来没有借到多少奥运的东风,消费者观望多、订单不如预期。一方面是市场仍然缺乏向上的实际动力,另一方面新车上市没有优惠,中级车市场的消费者往往不愿意为贪“新”而多付出购车成本。目前已是8月下旬,中级车市场的表现略有升温,有车商认为是暑期即将结束的拉动。

另外,奥运行情本身还重叠了3000元节能汽车补贴全面实施的利好。不少经销商认为拉动效果不明显。

车价维持在低位

今年车价一直处在低位,与去年同期相比,车价迄今为止并未抬头。目前,除了新上市的几款中级车型,市场上其他中级车都有较大优惠。

不止一家车商谈到,库存压力很大。记者在佛山车城、华南国际车城等专业市场调查时也发现,目前多数4S店的门外空置区域停满了库存车辆,部分4S店单一门店库存量过百辆。

有业内人士预测,在高库存的状态下,即将到来的9月、10月等传统销售旺季,车价总体仍然将维持低位。年内如将出现车价整体调头向上,时间也应该推迟至年底。

展望:消费热潮或在“秋收”

对今年的后市展望,经销商将眼光重点放在“金九银十”,但并非“金九银十”就能成就今年亮点,部分业内人士对后市的展望较为谨慎。还有经销商认为,目前汽车厂家的产能扩张与终端需求的疲软已形成矛盾,“金九银十”在缺乏实质利好刺激的情况下,并不能带动整个终端市场回归上升通道。而且,很多经销商已发现,受宏观经济环境影响,如今所谓的车市销售旺季真正能旺起来的天数屈指可数,如今年“五一”,车市交易旺盛的天数也仅一两天。按照现在的情况,“金九银十”也很难有持续近一个月的消费热度。

“金九银十”是否真正能旺起来,一方面这段时间佛山有多个大型车展,经销商对车展拉动交易存在一定期待。另一方面,其实大家都在等着周边城市外地车限行政策出台,如果有新增的外来消费力量涌入,佛山车市的“秋收”行情还是值得期待的。

 
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